ТЕМАТИЧНА АТЕСТАЦІЯ. Тести: "Безпека дорожнього руху"

Нейтральну передачу разом зі стоянковими гальмами.

Передачу для руху назад разом зі стоянковими гальмами

Першу передачу разом зі стоянковими гальмами.

Вимкнути зчеплення і плавно гальмувати.

Гальмувати різкими, переривчастими натисканнями на педаль гальма.

Плавно гальмувати, не вимикаючи зчеплення, і різко не повертати рульове колесо

Меньшої за звичайну

Більшої за звичайну.

Звичайної, але вести транспортний засіб слід з підвищеною увагою.

Знизити швидкість руху і за необхідності пригальмувати.

Не знижуючи швидкості, виїхати на смугу зустрічного руху, якщо вона вільна від інших транспортних засобів.

Виконуючи невідкладне службове завдання, дозволяється виїхати на смугу зустрічного руху, не знижуючи швидкості.

Підвищений знос шин.

Підвищений знос деталей зчеплення.

Перегрівання гальмових механізмів та відмова їх у роботі.

Передні колеса.

Залежить від погодних умов

Задні колеса.

Увімкнути задні протитуманні ліхтарі і збільшити дистанцію руху.

Рекомендується будь-яка із зазначених у відповідях 1 і 2 дій.

Увімкнути задні протитуманні ліхтарі і скоротити дистанцію, щоб орієнтуватися за габаритними ліхтарями транспортного засобу, що рухається попереду.

Перед в'їздом на ділянку зменшити швидкість руху, а на самій ділянці збільшити її.

Перед в'їздом на ділянку зменшити швидкість руху і проїхати його не прискорюючись.

Перед в'їздом на ділянку прискорити рух і не зменшувати швидкості до виїзду з неї.

Не змінює її.

Знижує стійкість проти перекидання.

Підвищує стійкість.

Зменшити швидкість, а у випадку необхідності — зупинитися.

Намагатися швидше об'їхати тварину, подаючи короткі переривчасті звукові сигнали.

Увімкнути звуковий сигнал.

Повернути голову через плече

Перевірити дзеркало заднього виду.

Все вищеперераховане.

Ремінь безпеки.

Підголівник.

Так.

Ні.

це ремені безпеки, підлокотники, підголовники

сукупність конструктивних і експлуатаційних властивостей автомобіля, спрямованих на зниження тяжкості дорожньо-транспортної події

міжнародні, національні, регіональні, територіальні

основні, другорядні

швидко їхати

дотримання безпечної дистанції між автомобілями.

автомобільні дороги державного значення, автомобільні дороги місцевого значення.

автомобільні дороги обласного значення, автомобільні дороги вуличного значення.

Припинити розпочате гальмування

Вимкнути зчеплення

Продовжити гальмування, не змінюючи зусилля на педаль гальма.

Збільшити швидкість і спробувати проїхати якомога більшу відстань, поки не почався сильний дощ.

Не змінюючи швидкості, продовжити рух.

Зменшити швидкість і бути особливо обережним.

Вибір передачі не залежить від крутизни спуску.

Чим крутіше спуск, тим нижче передача.

Чим крутіше спуск, тим вище передача.

Краща стійкість і керованість при русі на великих швидкостях, особливо по мокрій і слизькій дорозі;

Забезпечення необхідного вагового навантаження на привідні колеса;

Менший рівень шуму, чому сприяє відсутність карданного валу.

Відповідь 1,2,3

швидкість руху, стан дороги, стабілізація керованих коліс

стан рульового керування, станом еластичністю та балансуванням шини

швидкість руху, стан дороги, стабілізація керованих коліс,стан рульового керування, станом еластичністю та балансуванням шини

це елемент дороги, призначений для руху транспортних засобів.

конструктивно виділений елемент проїзної частини, що розділяє суміжні проїзні частини і не призначений для руху або стоянки транспортних засобів

це водостічні канали клиноподібної або трапецевидної форми, які призначені для відведення стічних вод від дорожнього полотна для збереження його міцності.

За наявності водія за кермом автомобіля, що буксирується.

За умови, що фактична маса буксированого транспортного засобу не перевищує половини фактичної маси транспортного засобу, що буксирує.

При дотриманні максимальної швидкості руху в 40 км/год.

1 м.

2 м.

3 м.

4 м.

5 м.

Маршрут руху.

Швидкість руху.

Порядок подавання сигналів, зокрема для зупинки.

Все перераховане вище.

Можуть.

Не можуть.

Лише в кабіні автомобіля, що буксирує.

Тільки в кабіні і кузові автомобіля, що буксирує.

Тільки в кузові вантажного автомобіля, що буксирує.

В обох транспортних засобах.

Завжди, під час будь-якого буксирування – в будь-якому буксированому автомобілі.

Під час буксирування на жорсткому або гнучкому зчепленні – в легковому автомобілі.

Під час буксирування на жорсткому зчепленні в світлу пору доби.

Під час буксирування на жорсткому зчепленні – у вантажному автомобілі.

На жорсткому або гнучкому зчепленні.

Способом часткового завантаження на платформу чи спеціальний опорний пристрій.

Способом повного завантаження на платформу або спеціальний опорний пристрій.

Відповіді, зазначені в пунктах 1, 2.

Відповіді, зазначені в пунктах 1, 2, 3.

Дозволяється зі швидкістю не більше ніж 40 км/год.

Дозволяється на дорогах з неінтенсивним рухом.

Дозволяється при довжині гнучкого зчеплення понад 5 м.

Забороняється.

На жорсткому зчепленні або способом часткового навантаження.

Тільки на гнучкому зчепленні.

Тільки на жорсткому зчепленні.

Тільки способом часткового навантаження.

Лише методом часткового навантаження.

На жорсткому зчепленні або способом часткового навантаження.

Тільки на гнучкому зчепленні.

Тільки на жорсткому зчепленні.

Лише на гнучкому зчепленні.

Лише на жорсткому зчепленні.

На гнучкому або жорсткому зчепленні

Рульове керування і гальмова система.

Тільки гальмова система

Тільки рульове керування.