Конструктор тестів
1
При несправності автоблокування і припинення користування автоматичним блокуванням переходять переході на телефонний зв’язок, при цьому машиністам локомотивів які відправляються зі станції
2
При несправності автоблокування і припинення користування автоматичним блокуванням переходять переході на телефонний зв’язок, при цьому машиністам локомотивів які відправляються зі станції видаються колійні записки (бланк ф. ДУ-50) які водночас є дозволом на проїзд
3
На ділянках, обладнаних диспетчерською централізацією, головним засобом сигналізації при русі поїздів є автоматичне блокування на перегонах та електрична централізація на станціях. Управління стрілками, сигналами на роздільних пунктах та перегонах здійснюється безпосередньо
4
Поїзд, що прибуває на станцію, має бути зупинений
5
Відбудовні, пожежні поїзди, спеціальний самохідний рухомий склад та допоміжні локомотиви в усіх випадках відправляються на перегін, що закривається для руху всіх інших поїздів у порядку, передбаченому у п. 15.10. Машиністу локомотива видається дозвіл на
6
Машиніст локомотива відбудовного, пожежного поїзда, спеціального самохідного рухомого складу або допоміжного локомотива, що відправляється на перегін для надання допомоги, зобов’язаний вжити заходів до зниження швидкості і прямувати далі з особливою пильністю та готовністю негайно зупинитися перед перешкодою не доїжджаючи до поїзда, з якого надійшов виклик про допомогу
7
Швидкість проходження світлофорів з одним жовтим (немигаючим) вогнем має не перевищувати для пасажирських та вантажних поїздів
8
При водінні поїздів машиніст зобов'язаний:
9
Після причеплення локомотива до состава поїзда машиніст зобов'язаний:
10
Вихідний світлофор має закриватися автоматично після проходження його
11
Перед тим, як рушити, машиніст ведучого локомотива і його помічник повинні перевірити,
12
Забороняється проїзд у робочій кабіні локомотива осіб, які не входять до складу локомотивної бригади, за винятком кондукторів (складальної бригади), а також посадових осіб, які мають дозвіл, що видається відповідно до порядку, який визначається Державною адміністрацією залізничного транспорту України,
13
У разі вимушеної зупинки поїзда на перегоні машиніст зобов'язаний:
14
При несправності автоблокування при диспетчерській централізації наказом поїзного диспетчера дія автоблокування припиняється, і рух поїздів установлюється
15
При телефонних засобах зв’язку дозволом на зайняття поїздом перегону служить колійна записка, що вручається машиністу локомотива (бланк ф. ДУ-50). Машиністу поїзда дозволяється відправитися тільки з дозволу чергового по станції (поїзного диспетчера). Колійна записка дає машиністу право прямувати з поїздом
16
При наявності колійної записки відправлення поїзда з колії, на якій є вихідний сигнал дозволом на проїзд закритого сигналу є
17
Колійна записка дає право проїзду вихідного сигналу станції із забороняючим показанням після отримання вказівки чергового по станції, що передана через радіозв’язок, і прямування по перегону
18
Правом на зайняття поїздом перегону при перерві дії всіх засобів сигналізації та зв’язку є
Рефлексія від 7 учнів
Сподобався:
Так: 4
Ні: 3
Зрозумілий:
Так: 4
Ні: 3
Потрібні роз'яснення:
Ні: 5
Так: 2