Конструктор тестів
- Всеосвіта›
- Бібліотека тестів›
- ПТЕ та інструкції›
- Рух поїздів по перегону при НС І
Тест:
Рух поїздів по перегону при НС І
08.02.2026
Вміст тесту:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
1
0.2 з 3.6 балів
Кожна станція у частині керування рухом поїздів і кожний поїзд мають знаходитися одночасно в розпорядженні тільки одного працівника: станція –
2
0.2 з 3.6 балів
Кожна станція у частині керування рухом поїздів і кожний поїзд мають знаходитися одночасно в розпорядженні тільки одного працівника: поїзд –
3
0.2 з 3.6 балів
Прийманням, відправленням і пропусканням поїздів на кожній станції може розпоряджатися лише один працівник –
4
0.2 з 3.6 балів
Прийманням, відправленням і пропусканням поїздів на кожній станції на ділянках обладнаних диспетчерською централізацією (ДЦ) може розпоряджатися лише один працівник –
5
0.2 з 3.6 балів
На станціях машиніст ведучого локомотива (моторвагонного поїзда, спеціального самохідного рухомого складу) і всі інші працівники, які обслуговують поїзд, підкоряються
6
0.2 з 3.6 балів
На станціях і перегонах, обладнаних диспетчерською централізацією машиніст ведучого локомотива (моторвагонного поїзда, спеціального самохідного рухомого складу) і всі інші працівники, які обслуговують поїзд, підкоряються
7
0.2 з 3.6 балів
Управління пристроями сигналізації, централізації та блокування, відкриття і закриття світлофорів (крім автоматично діючих) проводиться: на станції –
8
0.2 з 3.6 балів
За автоматичного блокування: дозволом на зайняття поїздом блок-ділянки служить
9
0.2 з 3.6 балів
За автоматичного блокування як виняток, на прохідних світлофорах, розміщених на затяжних підйомах, допускається з дозволу начальника залізниці установлення умовно - дозволяючого сигналу – щита із відбивним знаком у вигляді букви Т. Наявність цього сигналу:
10
0.2 з 3.6 балів
За автоматичного блокування при проїзді прохідного світлофора з умовно-дозволяючим сигналом – щита із відбивним знаком у вигляді букви Т дозволяється вантажному поїзду проїжджати світлофор з червоним вогнем
11
0.2 з 3.6 балів
За автоматичного блокування якщо після проходження у визначеному порядку прохідного світлофора із забороняючим показанням на локомотивному світлофорі з’явиться дозволяюче показання, машиніст може
12
0.2 з 3.6 балів
За автоматичного блокування, якщо показання колійного і локомотивного світлофорів не відповідають один одному, машиніст повинен керуватися тільки показаннями
13
0.2 з 3.6 балів
Відправлення поїзда за відкритим вихідним (маршрутним) груповим світлофор, якщо не працює маршрутний покажчик може бути здійснене також за дозволом
14
0.2 з 3.6 балів
Якщо ведучий локомотив поїзда знаходиться за вихідним (маршрутним) сигналом з дозволяючим показанням або машиністу з будь-яких причин (складні погодні умови тощо) не видно дозволяючого показання світлофора, тоді машиністу може надатись дозвіл на відправлення
15
0.2 з 3.6 балів
Запрошувальний вогонь на вихідному світлофорі, дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту І (бланк ф. ДУ-54) або реєстрований наказ чергового по станції, переданий через радіозв’язок, дають машиністу право прослідувати закритий вихідний світлофор і вести поїзд до першого прохідного світлофора зі швидкістю
16
0.2 з 3.6 балів
За автоматичного блокування, при білому вогні локомотивного світлофора або відсутності відомостей про вільність першої блок-ділянки при відправленні поїзда на перегон машиніст повинен прямувати до першого прохідного світлофора зі швидкістю
17
0.2 з 3.6 балів
При несправності групового світлофора відправлення поїзда здійснюється
18
0.2 з 3.6 балів
Після зупинки поїзда перед вихідним або прохідним світлофором з дозволяючим показанням (або після їх проїзду) при зайнятій блок-ділянці машиніст повинен негайно сповістити чергового по станції та машиністів поїздів, що рухаються услід поїзду. Машиніст відновлює рух після звільнення блок-ділянки і прямує зі швидкістю не більше
Рефлексія від 9 учнів
Сподобався:
0
Так: 7
Ні: 2
Зрозумілий:
0
Так: 6
Ні: 3
Потрібні роз'яснення:
0
Ні: 5
Так: 4