Фактоpи, що впливають на спpацювання машин КСТО

Тимчасове погіршення характеристик двигуна через використання неякісного палива.

Поступова зміна розмірів, форми та стану поверхні деталі внаслідок тертя або навантажень.

Раптова поломка деталі через перевищення критичного навантаження.

Зміна кольору поверхні металу через вплив сонячного випромінювання.

Механічні, хімічні та біологічні фактори впливу навколишнього середовища.

Сезонні, погодні та територіальні умови роботи машини.

Конструктивно-технологічні, експлуатаційні та ремонтно-обслуговуючі.

Двигунні, трансмісійні та гідравлічні особливості конструкції.

Температура навколишнього середовища під час роботи в полі.

Дотримання швидкісного режиму під час виконання орних робіт.

Своєчасність проведення щозмінного технічного обслуговування.

Якість матеріалу та твердість сталі, з якої виготовлено деталь.

Пил збільшує об'єм оливи в картері, що призводить до її витікання.

Пил вступає в хімічну реакцію з паливом, викликаючи вибух у циліндрах.

Наявність пилу в повітрі покращує охолодження гільз циліндрів.

Кварцовий пил діє як абразив, стираючи метал подібно до наждачного паперу.

Пришвидшене притирання деталей, що подовжує термін служби двигуна.

Збільшення в'язкості оливи, що покращує змащування.

Руйнування масляної плівки між деталями та виникнення сухого тертя.

Зменшення вібрації всього агрегату за рахунок високої інерції.

Конденсат у двигуні миттєво перетворюється на лід, який шліфує деталі.

Низька температура сприяє швидкому згорянню палива, що зменшує нагар.

Холодний метал стає занадто міцним, що заважає поршням рухатися.

Густа олива повільно надходить до деталей, викликаючи короткочасне 'масляне голодування'.

Охолодження камери згоряння, що запобігає перегріву.

Збільшення терміну служби паливних фільтрів.

Підвищення потужності двигуна за рахунок додаткового змащення паливом.

Виникнення корозії елементів паливної апаратури та циліндро-поршневої групи.

Взагалі не залежить, оскільки все вирішує якість виготовлення на заводі.

Приблизно 10%.

Близько 80%.

Рівно 50%.

Термічне руйнування від сильних морозів.

Механічне зношення від вібрацій ґрунту під навісом.

Абразивне зношення від сильних зимових вітрів.

Корозійне спрацювання через вологість та відсутність консервації.

Зволоження ґрунту навколо трактора під час зупинок.

Повне відключення системи очищення повітря для полегшення 'дихання' двигуна.

збільшення обертів двигуна, щоб видути пил з двигуна.

Щоденне очищення або продування елементів повітряного фільтра

Покращує охолодження вузлів за рахунок активного перемішування повітря.

Створює надмірну вібрацію, яка руйнує підшипники та інші спряження.

Допомагає деталям швидше знайти своє оптимальне місце (притертися).

Зменшує навантаження на раму трактора.

Це робиться лише для економії місця на майданчику зберігання.

Щоб зменшити тиск оливи в гідробаку.

Щоб запобігти випадковому спрацюванню гідравліки сторонніми особами.

Щоб захистити дзеркальну поверхню штока від атмосферної корозії.