Це остання стаття у серії статей "Алгоритмізація процесів несення штурманських вахт". Перша стаття 2012 року "Логістичний підхід до несення штурманської вахти на мостику". Друга стаття 2014 року «Логістичний підхід до несення вантажної вахти». Третя стаття 2015 року "Логістичний підхід до несення штурманської вахти під час стоянки судна на якорі". Логічним продовженням серії згаданих вище статей, є четверта стаття 2016 року "Логістичний підхід до несення штурманської вахти при дрейфі судна".
За час тривалої роботи на судах торговельного флоту та роки викладання спеціальних морських предметів в АМІ НУ "НМА" (попередня назва закладу вищої освіти «АМІ ОНМА»), автором було помічено, що штурмана-початківці, незважаючи на непогану теоретичну підготовку, мають слабке розуміння процесів що відбуваються під час несення штурманських вахт. Представляють такі вахти у вигляді розрізнених, не пов'язаних між собою, послідовностей різних процесів.
Метою даних методичних розробок автор ставив дати розуміння штурманам-початківцям про цілісність і взаємопов'язаність процесів, що відбуваються при несенні штурманських вахт. При цьому враховувався той факт, що в процеси, що відбуваються при несенні штурманських вахт на торгових суднах, залучені і прості послідовності виконання команд (лінійні алгоритми), і процеси прийняття рішень - алгоритмічні блоки розгалуження, і дії, що циклічно повторюються, тобто різновиди циклічних алгоритмів.
В цілому, всі ці, на перший погляд, розрізнені процеси, складаються в єдину взаємопов'язану структуру, яка може бути чітко спроектована у вигляді алгоритмічних схем для відображення процесів несення штурманських вахт, що пропонується в даній і попередніх статтях.
Як і три попередні статті, цю статтю було опубліковано у щорічній науковій збірці Азовського морського інституту Національного університету "Одеська морська академія" у 2016 році. Матеріал статті успішно використовувався під час навчання курсантів факультету судноводіння.
