ТЕМА: Машини для баластування та підйомки колії
Мета:
- дидактична: вивчитися машини, які застосовуються при баластуванні колії, їх призначення, конструкцію та принцип дії
- виховна: сприяти вихованню у студентів свідомого ставлення до навчання.
- розвиваюча: розвивати у студентів пізнавальні здібності та логічне мислення.
При всіх видах ремонту залізничної колії, а також при будівництві нових ліній на І км укладають від 300 до 1800 м3 баласту. Для механізації цих робіт на залізничному транспорті застосовують хопер-дозатори і електробаластери, що скорочує чисельність робітників, які зайняті на виконання річного обсягу робіт відповідно на 70 та 150 чол.
ХОПЕРИ-ДОЗАТОРИ
Призначення та загальні пристрої
Хопер-дозатори призначені для перевезення, механізованого розвантаження шаром заданої товщини - дозою (звідси дозування) та розрівнювання всіх видів баласту на рейково-шпальній решітці. З хоперів-дозаторів формують спеціальні склади (зазвичай 20 вагонів) з одним турним вагоном для розміщення та проходження в ньому обслуговуючої бригади. На залізницях застосовують хопери-дозатори ЦНІІ-ДВ3 та ЦНІІ-ДВЗМ.
Хопер-дозатор (рис. 5.1) являє собою спеціальний напіввагон, обладнаний розвантажувально-дозувальними пристроями. Він складається з рами, що спирається на два двовісні візки, кузова 1, торцеві стінки якого нахилені під кутом 45° до горизонту, пневмообладнання (циліндри 2, повітряний резервуар 4, робоча повітряна магістраль 6), пульта керування 5, стопор-фіксатор 3 і дозатор 7. Для відвалки від рейок вивантаженого баласту передбачено плужки 8.
У кузов 7 (рис. 5.2) завантажується баласт. Внизу кузова є бункер 3 з розвантажувальними люками, які забезпечені зовнішніми 5 і внутрішніми 6 кришками. Під бункером розміщений дозатор 2, що встановлюється механізмом його підйому та опускання на задану висоту від рівня верху головок рейок.
