При |ро6оті машинно-тракторного агрегату (МТА) навантаження на дизель постійно змінюється залежно від стану і властивостей ґрунту, рельєфу місцевості тощо. Значні коливання частоти обертан¬ня колінчастого вала призводять до зниження продуктивності МТА.