План заняття
Види габаритів, їх призначення.
Габаритні відстані по габариту "С".
Міжколія, розрахунок ширини міжколії. Паралельне зміщення колії.
Габарити залізниць і відстані між осями колій на станції
Розміщення на станціях різних пристроїв: сигналів, опор контактної мережі, стовпів зв'язку й освітлювальної мережі, вантажних складів, платформ, службових будинків і технічних споруд стосовно колій, а також відстані між осями колій визначаються габаритом наближення споруд і габаритом рухомого складу колії 1520мм.
Габаритом наближення споруд називається граничний поперечний, перпендикулярний до осі колії контур, усередину якого, крім рухомого складу, не повинні заходити ніякі частини споруд і пристроїв, за винятком частин пристроїв, призначених для безпосередньої взаємодії з рухомим складом (контактні проводи, вагонні сповільнювачі в робочому стані й ін.).
Габарит наближення будівель С – для нових і реконструюємих залізниць, споруд і пристроїв загальної мережі і під'їзних колій від станцій примикання до території промислових підприємств.
Східчастий обрис габариту наближення будівель С на станціях враховує устрій низьких пасажирських платформ (висотою 150-200мм) на відстані 1745мм від осі колії і високих пасажирських і вантажних платформ (висотою 1100мм) на відстані 1920мм від осі колії.
Для колій, споруд і пристроїв на території заводів, фабрик, майстерень, депо, вантажних дворів, складів промислових підприємств, річкових, морських портів встановлений габарит наближення будівель Сп.
Габаритом рухомого складу називається граничний поперечний, перпендикулярний до осі колії контур, у якому повинний міститися рухомий склад, як у порожньому, так і в навантаженому стані, встановлений на прямій горизонтальній колії.
На залізницях застосовуються габарити 1-Т і Т для рухомого складу, що допускається до обертання по всіх коліях загальної мережі залізниць, під'їзним коліям і коліям промислових підприємств, причому рухомий склад габариту Т може пропускатися тільки по коліях, споруди і пристрої яких відповідають вимогам габариту наближення споруд С.
Для перевірки габаритности навантаження на відкритому рухомому складі (платформи, напіввагони) його пропускають через габаритні ворота, встановлені на одній зі станційних колій. Усередині воріт підвішені вузькі планки, що створюють контур граничного обрису навантаження, близький до габариту 1-Т. Негабаритні вантажі, що виступають за межі цього контуру, можуть перевозитися лише з дотриманням особливого порядку проходження.
Для рухомого складу, що допускається до обертання як по мережі залізниць колії 152 мм, так і по залізницях закордонних країн колії 1435мм, встановлені особливі габарити: О-Т, 01-Т, 02-Т і О3-Т, що мають зменшені розміри в порівнянні з габаритом 1-Т.
Відстань між осями колій на перегонах двоколійних ліній у прямих ділянках повинна бути 4,1 м, а на перегонах багатоколійних ліній між двома парами колій чи між основною парою і третьою головною колією - 5,0м.
На роздільних пунктах відстані між осями суміжних колій повинні забезпечувати безпеку руху поїздів, безпеку і зручності для працівників станцій, що виконують операції, і можливість розміщення в деяких необхідних випадках окремих пристроїв: сигналів, опор, інших пристроїв.
Таблиця 1.
Призначення колії | Відстань між осями суміжних колій на станціях, роз'їздах і обгінних пунктах, мм | |
Нормальна | Найменша | |
Головні колії | 5300 | 4800 |
Головні і суміжні з ними колії: | ||
– на одно- і двоколійних лініях при швидкостях руху поїздів до 140 км/год | 5300 | 5300 |
– на двоколійних лініях при швидкостях руху поїздів більш 140 км/год | 7650 | 7400 |
Приймально-відправні, сортувальні і сортувально-відправні колії | 5300 | 4800 |
Приймально-відправні, на яких передбачається безвідчипний ремонт вагонів | Через одну колію 5600 і 5300 | |
Другорядні станційні колії | 4800 | 4500 |
Витяжні і суміжні з ними колії | 6500 | 5300 |
Відстань між осями колій при розміщенні між ними споруд і пристроїв
е ³ b + 2g
де b - ширина споруди (чи діаметр щогли), мм,
g - габаритна відстань від осі колії до споруди, мм.
У розрахунках відстані між осями колій при розміщенні платформ приймається тільки знак рівності.
На великих станціях через кожні 8-10 колій передбачаються розширені міжколійя (не менш 6,5 м).
Література: К.Ю. Скалов, П.П. Цуканов. Устройство пути и станций. М.: Транспорт, 1983, с.11-16.
