Призначення обкатки. Пiдготовка тpактоpiв до обкатки. Режими обкатки тpактоpiв. Технiчне обслуговування під час обкатки тpактоpiв.

Перевірка максимальної швидкості трактора на транспортних роботах.

Припрацювання поверхонь тертя деталей та згладжування мікронеpiвностей.

Економія палива за рахунок роботи на низьких обертах.

Збільшення потужності двигуна понад номінальні показники.

Двигун автоматично перейде в аварійний режим економії.

Збільшиться термін служби акумуляторної батареї.

Виникне перегрів, задирки або заклинювання деталей.

Відбудеться швидке очищення паливної системи.

Затискачам бризковиків та підніжок кабіни.

Кріпленню сидіння водія та сонцезахисного козирка.

Головці блока циліндрів, колесам та підшипниковим вузлам.

Кріпленню дзеркал заднього виду та номерних знаків.

5−6 годин.

1−2 хвилини.

15−30 хв.

24 години безперервно.

0%→100% одразу після прогріву.

Завжди тримати навантаження на рівні 50%.

25%→50%→75%→100%.

Починати з 100% і поступово зменшувати до 50%.

200−300 мотогодин.

30−60 мотогодин.

До першої серйозної поломки.

5−10 мотогодин.

Олива втрачає свій колір і стає занадто рідкою.

В оливі накопичується велика кількість металевих часток (продуктів припрацювання).

Виробники спеціально додають в обкаточну оливу воду.

Після обкатки олива випаровується на 50%.

Рівень палива в баку та швидкість руху.

Кількість відпрацьованих годин та тиск у шинах.

Напруга в бортовій мережі та яскравість фар.

Температура охолоджувальної рідини та тиск оливи.

.Перед зливанням в оливу потрібно додати холодну воду.

Зливати оливу потрібно тільки через верхню заливну горловину.

Зливати можна тільки після повного охолодження двигуна.

Оливу необхідно зливати, поки вона гаряча.

Повністю демонтувати їх до кінця обкатки.

Замінити їх на фільтри меншого розміру.

Промити їх від накопичених продуктів припрацювання.

Нічого не робити до завершення повних 60 годин.

Зміна довжини вихлопної труби.

Регулювання кута нахилу спинки сидіння.

Регулювання яскравості підсвітки приладової панелі.

Регулювання зазорів у клапанному механізмі, зчеплення та гальм.

На буксируванні іншого важкого трактора.

Виключно на стаціонарі без руху трактора.

На транспортних операціях або легких ґрунтах.

На глибокій оранці цілини при максимальних обертах.