Для підтримання постійного теплового режима двигуна з рідинною системою охолодження використовують різноманітні способи та прилади.
Радіатор призначений для охолодження рідини.
Пароповітряний клапан (ізолює систему охолодження від атмосфери при нормальному тепловому режимі; підтримує в системі надлишковий тиск 0,14 МПа, чим підвищує температуру кипіння, зменшує пароутворення і витрату охолоджувальної рідини; відводить пари рідини з системи в атмосферу при її закипанні, коли тиск в системі збільшується до 0,15...0,17 МПа, чим запобігає витіканню рідини через з’єднання трубопроводів і руйнуванню трубок серцевини радіатора; сполучає атмосферу із системою при остиганні рідини, коли її об’єм і тиск зменшуються до 0,099...0,088 МПа, запобігаючи сплющенню і деформації трубок серцевини.
Рідинний насос забезпечує примусову циркуляцію рідини в системі. Насос і вентилятор двигунів з рідинним охолодженням встановлюють на одному валу.
Термостат – це прилад, якій автоматично підтримує необхідну температуру охолоджувальної рідини при різних навантаженнях двигуна і температурах навколишнього повітря, а також забезпечує швидке прогрівання двигуна після його пуску.
