Кар'єрний транспорт - переміщення кар'єрних вантажів, один з головних виробничих процесів у технології відкритого видобутку корисних копалин. Основний кар'єрний вантаж - гірська маса (корисна копалина або порожні породи), початковий пункт - забій, кінцевий - місце розвантаження (відвали для порожніх порід, некондиційних руд і приймальні бункера навантажувальних станцій, дробильні, збагачувальні, агломераційні, брикетні фабрики, - Для корисних копалин).
Особливостями К.т. є великі обсяги перевезень (наприклад, при відстані до 15-20 км на кар'єрах переміщається від кількох десятків тис. до десятків млн. тонн вантажів на рік), а також одностороння спрямованість переміщення від вибоїв до пунктів прийому вантажів, великі ухили на трасі, нестаціонарність пунктів навантаження гірської маси та пунктів прийому порожніх порід.
зв'язуюча ланка всіх технологічних процесів розробки гірських порід у кар'єрі; нього припадає близько половини всіх трудових і вартісних витрат за видобуток корисних копалин.
Всі види К т. діляться на дві групи: транспорт перервної дії - залізничний, автомобільний, скіпові витяги, кабельні крани і т.д. та безперервної дії — конвеєрний, підвісні канатні дороги, трубопровідний (гідравлічний та пневматичний), гравітаційний (по рудоскатах та рудоспусках), транспортно-відвальні мости, перевантажувачі та відвалоутворювачі. Внаслідок умов, що змінюються як у глибоких, так і в нагірних кар'єрах широко застосовують комбінації різних видів транспорту (наприклад, автомобільний і ж.-д., автомобільний і конвеєрний або скіповий і т.д.). У цьому випадку кожен вид транспорту в найбільш сприятливих для нього умовах експлуатації забезпечує найвищі техніко-економічні показники (наприклад, автомобільний - у вибійній частині, скіповий - при доставці гірничої маси з нижніх горизонтів на поверхню кар'єру, залізничний на поверхні кар'єру). Крім розглянутих транспортних засобів, переміщення гірської маси в кар'єрах може здійснюватися виїмково-транспортуючими машинами (скреперами, навантажувачами, бульдозерами) та виїмковими машинами (екскаваторами-драглайнами та механічними лопатами, з великими робочими параметрами). Найбільш перспективний засіб К. т. - Конвеєри, які переважно застосовуються при розробці м'яких гірських порід та забезпечують потокове виробництво гірничих робіт та повну автоматизацію процесів переміщення.
Автомобільний К. т. удосконалюється у напрямку збільшення вантажопідйомності, зниження маси тари, поліпшення маневреності та швидкісних якостей, підвищення економічності (за рахунок застосування електроприводу, газотурбінних двигунів, акумуляторних батарей та паливних елементів, легких сплавів та пластмас); залізничний К. т. - по шляху збільшення маси складів, подолання складами великих ухилів, поліпшення гальмівних якостей (використання високої напруги постійного та змінного струму, дизель-електричних та турбінних двигунів, електромагнітних та інших видів гальм); конвеєрний
пристосовується для транспортування скельних порід, збільшуються кути його нахилу і згинання конвеєрних ліній, підвищується швидкість руху стрічки, міцність стрічок (за рахунок застосування високоміцних стрічок, сталевих, пластмасових та ін. пластин, удосконалення амортизуючих пристроїв і пунктів перевантаження, застосування підтримує повітряної подушки
