Анотація
Михнич Адріан Андрійович,
ученя 11 класу Белзького ОЗЗСО І-ІІІ ступенів,
слухач Сокальської Малої академії наук учнівської молоді
Науковий керівник: Цьома Ірина Петрівна, вчитель біології Сокальської Малої академії наук учнівської молоді
Оцінка рівня забруднення повітря чадним газом (карбон (ІІ) оксид), шумового забруднення та радіаційного фону вулиць міста Червонограда
Дослідницьку роботу присвячено оцінці якості атмосферного повітря за концентрацією монооксиду вуглецю, показниками токсичності автомобілів та метеорjлогічних умов, а також дослідження джерел радіаційного і шумового забруднення на вулицях міста Червонограда. Дослідження даних показників на цій території проводились вперше, і полягали в аналізі можливостей використання отриманих даних в подальших дослідженнях.
Автомобілі - основне джерело чадного газу. Це один із найбільш токсичних речовин, що негативно впливає на здоров'я людей. При його вдиханні настає втомлюваність, головний біль, запаморочення, порушення сну, погіршення пам’яті, негативно впливає на роботу серця, нервової системи, порушує сон. З’єднуючись з гемоглобіном крові утворює стійку сполуку – карбоксигемоглобін, який блокує транспортування кисню в організмі.
Ще однією проблемою в умовах урбанізації є шумове забруднення, що розповсюджується від доріг, по яких щоденно рухаються тисячі видів різного транспорту. Також, немало важливим є радіаційний фон, сукупність іонізуючого випромінювання, що є нормою в малій дозі, але є небезпечним у великій кількості.
Для визначення концентрації використовували дані, щодо інтенсивності руху автотранспорту на вулицях міста Червонограда, які визначали методом пiдрахунку автомобiлiв рiзних типiв за 20 хвилин у червні 2020 року, жовтні 2019 та 2020 року. Брались до уваги наступні типи автомобілей: легкові, автобуси, великої та малої вантажності. Обрахунки проводили за методикою Свояк Н.А.
В результаті досліджень було встановлено, що мінімальний показник чадного газу був 3,25 г/м3 на вулиці Степана Бандери, що практично не перевищує норми, найвищий - 68 г/м3 на вулиці Богдана Хмельницького, що перевищує норму в 23 рази. На інших досліджуваних ділянках рівень чадного газу коливається і залежить від швидкості вітру, метеорологічних умов, забудованості вулиці. Це говорить про те, що досліджувані ділянки суттєво відрізняються за концентрацією чадного газу. Проте, на вулиці Богдана Хмельницького перевищення карбон (ІІ) оксиду спостерігається протягом усього досліджуваного періоду.
Ми прийшли до висновку, що в умовах досліджуваних ділянок на концентрацію чадного газу впливають метеорологічні умови. А саме висока швидкість вітру сприяє розсіюванню газу. Дослідження показали, що використання показників токсичності автомобілів та метеорологічних умов, це досить зручний і ефективний метод для оцінки стану навколишнього середовища.
Рівень шумового забруднення вимірювали з допомогою шумоміра, і результати замірів показали високий рівень шуму на усіх досліджуваних вулицях. Головною причиною слугує автотранспорт. З допомогою дозиметра вимірювали рівень радіаційного фону і результати досліджень говорять про те, що він у нормі на усіх вулицях.
Ключові слова: чадний газ, коефіцієнт токсичності автомобілів, радіаційний фон, шумове забруднення, навколишнє середовище.