Трактори і математика

Останній крок!!!

Введи у шифратор ключ 31. Дізнайся ключове слово. За отриманими буквами у жовтому колі знайди відповідні у блакитному та склади слово.

Кривошипно-шатунний механізм використовується в двигунах внутрішнього згоряння, поршневих компресорах, поршневих насосах, ковальсько-пресових машинах, лісопильних машинах і т. д. Кривошипно-шатунний механізм (КШМ) призначений для перетворення зворотно-поступального руху поршня в обертовий рух колінчатого вала.

Щоб отримати підказку, який обєкт наступний, виконайте вправу та впишіть його назву, щоб отримати ключ!

А ось і математика!!!

Знайти робочий об’єм кривошипно-шатунного механізму для одного циліндра, якщо діаметр циліндра 110мм та хід поршня 125 мм. (Відповідь подайте у см3 та запишіть лише число)

Кривошипно-шатунний механізм складається з поршнів із шатунами, з’єднаних з колінчастим валом. Поршні переміщаються в гільзах (втулках) циліндрів.

Отже виконайте вправу і до наступної підказки

Однією з деталей рухомої частини КШМ є компресійні кільця, які виготовлені із чавуну. Отож порахуємо!!!

Знайти, яка довжина всіх кілець, якщо діаметр 1-го кільця 106 мм (Відповідь переведіть у см та округліть до цілих, запишіть лише число)

На сьогоднішній день існує велика кількість різноманітних варіантів техніки, кожен з яких володіє своїми перевагами та особливостями. Один з критеріїв, за яким можна відрізнити тип трактору та визначити сферу його використання – тяговий клас.

Тяговий клас – це технічна характеристика всіх моделей тракторної техніки, яка визначається тяговим зусиллям, розвинутим трактором у певних умовах. Вимірюється у тонн-силах. В чому особливість цієї класифікації?

Зважаючи на тяговий клас, трактори поділяють на дві групи. Характеристики моделей кожної з груп дозволяють визначити специфіку роботи без знання їхніх технічних особливостей.

Перевіримо,що ви знаєте про трактори? Виконайте вправу та отримайте наступну підказку (введіть назву інструменту)!

І знову математика!

Лінійні розміри радіатора тракторного двигуна А – 41 трактора ДТ – 75 дорівнюють 72см, 12см, 46см. Знайти об’єм води (в л, округлити до десятих) необхідної для охолодження двигуна. (У відповідь запишіть лише число)

Система охолодження — призначена для прогріву двигуна,підтримання оптимальної температури двигуна(85-95 С*)

У двигунах застосовується два способи охолодження:

• рідинне (водяне);

• повітряне.

У першому випадку теплота від стінок циліндрів передається рідиною, а в другому — безпосередньо в навколишнє середовище (повітря).

Система охолодження, крім основної функції охолодження двигуна, виконує низку інших функцій, до яких належать:

• нагрівання повітря в системі опалення, вентиляції та кондиціонування;

• охолодження масла в системі змащування;

• охолодження відпрацьованих газів в системі рециркуляції відпрацьованих газів;

• охолодження повітря в системі турбонаддування;

• охолодження робочої рідини в автоматичній коробці передач.

  А яка структура системи охолодження?

  Перевір себе!!!

  Виконай вправу, впиши назву премена з підказки та отримай наступну букву!

Колінчастий вал – один з найважливіших і найдорожчих конструктивних елементів двигуна внутрішнього згорання. Він перетворює зворотно-поступальний рух поршнів в обертовий момент. Колінчастий вал сприймає періодичні змінні навантаження від сил тиску газів, а також сил інерції мас, що рухаються і обертаються.

На який кут в градусах повертається колінчатий вал одноциліндрового чотирьохтактного двигуна за один цикл? Переведіть в радіани.

(відповідь записуємо у радіанах)

В якій відповіді правильно вказана належність позначених на рисунку частин колісного трактора?

1. 2 - трансмісія; 1 - додаткове обладнання; 3 - робоче обладнання; 4 - ходова частина.

2. 1 - трансмісія; 2 - додаткове обладнання; 3 - робоче обладнання; 4 - ходова частина.

3. 3 - трансмісія; 4 - додаткове обладнання; 1 - робоче обладнання; 2 - ходова частина.

Розв'яжіть задачу на ймовірнісь. Та нехай у вашій роботі ця подія буде неможливою.

Кожна із трьох систем двигуна може вийти з ладу протягом робочої зміни незалежно одна від одної. Несправність хоча б однієї із систем призводить до поломки двигуна. Кривошипно – шатунний механізм псується з ймовірністю 0,01, система живлення з ймовірністю – 0,12, газорозподільний механізм з ймовірністю – 0,23. Яка ймовірність того, що двигун зіпсується протягом робочої зміни ? ( Увідповідь впишіть число)