Коли цій жінці було тридцять дев'ять, вона без дозволу чоловіка взяла його нову тачку, посадила в неї двох дітей і вирушила з Манхайма до мами за дев'яносто кілометрів в Порцхайм. По приїзді надіслала чоловікові телеграму «ми у бабусі, все гаразд», а потім повернулась назад. Зробила вона це через нерішучість чоловіка, який два роки відкладав тест тої самої тачки — чи лінувався, чи боявся, чи щось інше.
Карл Бенц, так звали її чоловіка. А жінку, яка не побоялась проїхати 196 км (шлях туди і назад) у 1888 р. на дідько-знає-чому, звали Берта Бенц. В часи, коли ще не існувало ні дорожніх мап, ні GPS, Берті довелось орієнтуватися на місцевості за допомогою річок і залізничних шляхів. Можна тільки уявити , якою сміливою була ця жінка, яка 12 годин прострибала в легкій двоколці на дерев'яних колесах з чотирьохтактним двигуном потужністю 2 к.с.
Її поїздка за кермом Benz Motorwagen No 3, стала радикальною заявою про те, що автомобіль безпечний і придатний для використання, а також посланням коханому Карлу, яке повернуло йому натхнення продовжувати почату справу. Пані Берта Бенц стала першою в світі людиною, яка взагалі кудись поїхала автівкою.
Карл Бенс кілька років по тому запатентував вантажівку, автобус і цілу низку вузлів і механізмів, які на прийдешні сто з гаком років станули фундаментальними в теорії і конструкції автомобіля. В 1926 році автомобільна компанія Карла Бенца «Benz & Cie» об'єдналась з компанією «Mercedes» і переіменувала всі свої автомобілі в Mercedes-Benz.
